Regels voor testen met zelfrijdende auto's worden aangepast

Voorstel

Met de aanpassingen aan de ontheffingsregels wordt de RDW bevoegd om voor de testritten ontheffing te verlenen. Begin volgend jaar wordt het voorstel aan de Tweede en Eerste kamer aangeboden. Als de Tweede Kamer akkoord gaat met de nieuwe regeling kunnen de grotere proeven starten. Volgens minister Schultz kunnen voertuigen die in een treintje kunnen rijden, met elkaar en met verkeerscentrales kunnen communiceren, een positieve bijdrage leveren aan de doorstroming van het verkeer. Ook zou dit positief kunnen zijn voor de verkeersveiligheid en het milieu.

Testen

Er zijn al meerdere partijen die op de Nederlandse wegen testritten willen doen met zelfrijdende voertuigen. TNO wil in samenwerking met onder andere DAF, havenbedrijf Rotterdam en Transport en Logistiek Nederland in het voorjaar starten met proeven waarbij vrachtwagens virtueel in een treintje gaan rijden. Transport en Logistiek Nederland organiseert dit najaar samen met Scania een demonstratie van zelfrijdende vrachtwagens. Ook de provincie Gelderland en de Wageningen UR verkennen de mogelijkheden voor testen met zelfsturende auto's in 2015. Het Dutch Automated Vehicle Initiative (DAVI) heeft een samenwerkingsverband met onder andere TU Delft, TNO en Toyota. Deze groepen hebben plannen voor testen in 2016.

Belangrijke stap

In juni kondigde Minister Schultz aan dat ze wil dat Nederland een voortrekkersrol krijgt bij de ontwikkeling van zelfrijdende voertuigen. Een belangrijke stap voor dit doel is het aanpassen van de regels. 'De ontwikkelingen van de zelfrijdende voertuigen gaan snel. Als je de nieuwe technieken in sommige auto’s ziet dan kun je zeggen dat de transitiefase al begonnen is. Nederland is de ideale proeftuin voor grootschalige testen met zelfrijdende voertuigen. We hebben met onze kennisinstellingen en de automotive-sector veel kennis in huis en een goede infrastructuur om proeven met zelfrijdende voertuigen te faciliteren', aldus minister Schultz.